前线油轮公司（Frontline）发布一季报，今年前三个月受租金走高推动，公司实现净利润720万美元，较分析人士先前预期增加100万美元，且季度环比大增3.509亿美元。前线亮丽季报的出炉，标志着市场复苏脚步正在加快，且快于数月前市场分析人士的预测。
2011年底，前线通过重组，削减旗下船队规模达到两成，抹去大部分债务，并取消大额融资造船计划。前线透露说：“鉴于一季度的盈利状况以及当下的市况，董事会预期二季度的公司营收将更上一层。”然而，目前运力仍居高不下，且运力需求疲软，因此公司仍在等待油轮市场“更明朗的复苏信号”。
大股东John Fredriksen控制的前线油轮公司一季度超大型油轮现货、期租日平均租金约为25,600美元，成功越过船东盈亏点的24,100美元，并远高于上季度平均19,100美元/日的租金水平。
公司一季度苏伊士型油轮平均租金站在19,500美元/日一线，季度环比上涨5,600美元，而对于苏伊土型OBOS船或通用性船舶来说，平均租金则出现下滑，从41,600下跌至目前的37,800美元。
季报显示，公司VLCC现货市场船东收益平均25,400美元/日，相较去年12月份的16,800美元/日大幅上升。若刨去现货指数期租油轮，VLCC表现还要出色，船东收益从上季度的18,400美元/日飙升至现在的27,400美元/日。与此同时，现货市场苏伊士型油轮船东收益从12,400美元/日跳涨至19,500美元/日。
北极证券分析师Erik Stavseth在一份市场报告中指出：“原油油轮市场存在结构转型迹象，这将支撑市场反转行情到来早于预期。若该预测成真，前线在油轮运价上的表现将最为抢眼。目前，公司发布的二季度运价表现强劲，因此，我们很可能提高前线二季度的盈利预期。”
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